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选择一款合适的CD 把爱车变成流动的音乐殿堂
  当您驾驶着心爱的越野车驰骋在自然美景中时,若有美妙的音乐相伴,可以增添无限乐趣,让驾驶成为一种享受。然而越野车原装的音响所体现出的效果远远不能满足这种需要,那么如何选装一套性价比高的音响系统就要有以下考虑。

  对于一个从没有接触或不十分了解越野车音响改装的爱好者来说,不妨先采取逐步升级的策略,这样做不仅让自己的第一次投资不会过大,同时也能慢慢地感受到声音表现的变化,更重要的是还能学到很多相关知识,并得到乐趣。在这个过程中你可以了解改装过程中的每一个环节,懂得了改装某项器材会使何种声音产生变化,以及它的重要性;再依照个人对音乐品位的追求,从众多器材中找到自己想要得到的音响效果,或细腻、或鲜活抑或是深沉淳厚……
  


  选择CD主机最关键

  原车的汽车音响主机只是针对满足一般消费者的基本需求,因此不管是外观还是性能,根本达不到露天音乐会的效果。那么,首先要改装的就是原有的音源,即现在车上广泛采用的CD讯源,不管是单碟CD机还是多碟CD机,重要的是看它们有没有“讯号输出”的RCA同轴端子,它就像家庭电视后面与VCD机连接的那种端子,如果没有,那就不可能安装升级的功率放大器、音频信号处理器和均衡器等等,那就需要重新安装一台CD主机。

  市场上销售的改装类主机都会有二组或三组输出端子,在此,建议大家购买时最好能充分考虑自己的需求:如果加装多碟碟箱的CD主机,换碟时带有多碟碟箱的操作方便,但音质效果却不如单碟机好,另外一个方面也要考虑,越野车有时多在凹凸不平的路上行驶,虽然目前很多多碟碟箱都安装了防震功能,但效果也不如单碟机好。如果要追求好的音质,同时不怕换碟麻烦的话,干脆就直接选择型号较好的CD主机。

  原车的音响很多都没有加装功率放大器,都是用主机的功率直接驱动喇叭。因此,在选择CD主机时除了要有RCA输出外,还要选择有内置功放的主机,并尽量选择功率较大的主机,功率输出40W以上的为最佳。即使换了主机后而没更换喇叭,功率输出值的提高也会使原厂的喇叭生动不少。还有一种是不具备内置功放的主机,俗称叫“哑巴主机”,这种主机均是高级音响发烧友选用的专业产品,这种技术是为了把电路所带来的干扰降到最低,主机只是读取音源,来奉献出更好的音乐品质,达到更加完美的音乐效果。像世界著名汽车品牌“阿尔派”CDA——7998R的主机,就是这种主机里最杰出的代表。

  主机功率提高后,原厂的喇叭在面临低音强、动态大的音乐时就会招架不住,因为它们一般功率很低,且音质不好,所以选择安装品质较好的喇叭就成了下一步骤。

  喇叭直接影响音质

  高音单元(或加上超高音)设计在中低音单体中央、以一根轴心立起来构成的“同轴心”喇叭,在汽车音响上相当常见,很多原厂喇叭或改装的低价位喇叭就是这种。它成本低也好驱动,虽然音响的定位与音色多半并非顶尖,却也不失为主机来推动音乐的一个低价位的选择。

  各音域单体分开设计,再以分音器来作为频率设定的分体式套装喇叭,成为近年来改装车用喇叭主流,这种设计的声音品质一般较好,而且高音喇叭的安装位置可以依不同车种来调整,较容易获得良好的音场定位效果,但价格偏贵。

  喇叭是将整个系统表现出来的最后阶段,是把信号变成声音的工具,自然喇叭的好坏直接影响到音质的好坏,因此喇叭部分的预算我认为最好不要太省,与其挑两组普通的喇叭,还不如挑一组比较好的喇叭装在离你较近的前声场。不要怀疑!喇叭声音的好坏不是外表上看得出来的,所以要多听、多比较再去决定,总之一句话“用你尊耳以及你现有的音乐素养去感受,用心体会,用心验收!”在选择喇叭时最好不用纸盆喇叭,这样可以起到更好的防水作用。

  低音喇叭带来震撼表现

  当音源部分已经改善好,也选择了较理想的喇叭后,你会发现在低音区上表现仍然不够理想,即使你将主机上的低音(BASS)加强,或是按上(Loud)增益功能,你会发现即使低音加强了,但音质却变差了。想象一下吧,要勉强让小孩拿着大人才能拿得动的重物,或者采取小马拉大车的手段,有没有“后遗症”这档子事呢,你自己也会深有感触。

  喇叭的大小会决定频率的高低,这是不能改变的物理现象,想要获得自然生动的低音表现,换口径大的低音喇叭就成为改装的第三步骤。喇叭越大需要的功率也越多,低音声场部分并不是主机所输出的功率就能推得动、推得好的,在这种情形下你必须要为低音喇叭选用一个适用的功率放大器,因为低音单体的安装体积比较大,所以通常得放在车的后备厢,有两种安装方法,采用吊装或使用音箱。采用吊装会不占更多的空间,如果装音箱低音会比较结实,效率高又节省功率,你在选用音箱时,要注意音箱体积的大小、密封程度等,这都会直接影响低频的最佳效果,这就看各人的爱好来如何选择了。

  功率放大器提供充足动力

  系统经过上述逐步升级后,不仅操作功能完整、音质获得提升外,频率响应的范围也相当大了,如果你喜欢这样的声音表现,可以就此打住,不过慢慢你会发觉声音的速度感觉有些慢,音场的范围也不会很宽阔,对于大动态的音乐在中低频的表现上仍然有些心有余而力不足。尽管你已经改动了功率较大的喇叭,但是它所需要的功率也比较大,而你只是以主机去推它们,肯定会有功率不足的现象出现,所以为套装喇叭加装功率放大器就成为下一步优先考虑的提升计划。

  功率放大器,目前最先进的功放电路板是采用电脑表面粘着式焊接技术,电子元件上选用微型或集成式元件。无论是功率输出值、音色、动态、电流驱动能力上,都会比主机所有好得多。现在市面上的功放品牌很多,选择功率放大器时,你首先要考虑它是否能在高温的情况下连续工作,由于功率放大器有一定的体积,绝大部分都是放在汽车的后备厢里,通风不好就会影响散热。夏天时后备厢的温度大概有80多摄氏度,在这种恶劣的情况下选择一种好的功率放大器是势在必行的。另外还要考虑每个声道功率输出的大小跟自己选择的喇叭是否匹配,比如说喇叭的额定功率是50W,那么选择的功放就应该是50W-100W(这指的是每个声道输出功率)。这里补充说一句,为低音喇叭选功放时必须谨慎,要看清功放的技术参数,桥接的最大功率是多少,比如说低音喇叭的额定功率是200W,那么选择功放的桥接功率应该是200W-400W最为合适。有的功放功率外表标的很大其实没有,那你就不要怕麻烦仔细比较清楚后再去决定。如果根据需要功放加装到二至三个以上时,有必要考虑接装第二个蓄电瓶或加装电容,但电容的价格较昂贵。

  音响的线材不可忽视

  装上功率放大器后,你会发现音场范围变宽了,声音的动态也都得到明显提升,对于那些低音比较多的音乐,低频的速度感也要上升许多,这完全是放大器功率提升的作用。功率输出犹如汽车的马力,听了心里就会明白。汽车发动机、发电机、马达、充电器等对汽车音响都会产生各种不同的杂音,还有汽车音响是采用12V低电压,要产生大的功率,功放里面的设计就要采用升压逆变器的方式将12V提升到30V-50V,其中KICDER的功放甚至能到100V。在电压提升的过程中,功放需要较大的电流。所以电源线尤为重要,音频信号线、电容等器材也不能马虎,其费用应该占整套音响的10%至20%左右。

  越野车音响与家庭音响区别很大,家庭音响摆在房间里面比较拢音,喇叭声音的反射,抵消也较少,汽车由自身发动机及行驶过程中的气流产生的噪音,对低频的影响是最大的,因此隔音与防共振处理,是安装汽车音响不可缺少的一个关键环节。汽车音响不仅仅是器材的选用与搭配问题,还有很多很多……所以找一家专业从事越野车音响安装店会比较稳妥,否则安装处理不好会给你整个汽车电路系统带来危险。

  以上所谈到的是越野车音响“逐步升级”的一种方法,有了这些准备,一场真正的露天音乐会就可以开始了。

来自:北京娱乐信报

 

 

 

2004/9/27 18:43:15
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