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中档车主动安全配置还需提升

生活报

汽车安全知多少——只在高配车出现 与国外车型差距大

    编者按:目前,中国每年因交通事故而死亡的人数已经超过10万人,全球约15%的交通事故发生在中国。消费者购车时车辆安全性也是重要考虑因素之一,不过很多消费者对汽车安全的理解仅仅钢板厚薄层次上,却忽视了其他影响车辆安全的诸多因素,今天不在争论某国车与某国车、钢板厚与钢板薄、“坦克”与“海绵”的区别,只是希望能够帮助消费者更全面的认识汽车安全。

    随着私家车越来越多地进入普通百姓家,汽车安全性也越来越受到关注。很多车主在选车的时候都已经把车辆的安全性方在了重要考虑范围内。然而在记者采访中发现,目前,中档车一些安全设施配备却不完善,只能在高配车型中才能看到。

何谓汽车安全配置

    哈市某4S店的高级技工高师傅向记者介绍,如今很多车主虽然关注汽车的安全性,但对什么是安全配置却很不了解。他解释说,汽车的安全性分“主动安全”很“被动安全”,被动安全在碰撞发生时起到保护的作用,而主动安全系统则是事先防范交通事故的发生。

    高师傅说,主动安全配置的技术含量的高低,不但直接影响车辆的安全性能,而且也增加汽车本身的价值。目前,在车型中常见的是ABS(防抱死系统)、EBD(电子制动力分配)、BA(紧急制动辅助系统)或ESP(电子稳定程序)等主动安全技术。不过,这些配置一般都在高档车上才能全部配备,而中档车也只是高配车型中才有。

国产中档车配备少

    据记者在哈市各汽车销售店了解到,国产中档车型中,能够全部配备主动安全设施的车型并不多见。哈市某高档车型的销售经理朱经理告诉记者,在哈市销售的这些中档国产车型中,能够全部配备安全车型的车型很少,即使有配备的也是高配的车型才有。而高档车的基本车型就全部涵盖这些安全设施。

    据朱经理分析,这些车型之所以不能够全部配备安全设施是因为这样会大大提高车辆的成本价格,如果价格提高了,就会影响车辆销售情况,因此,很多国产汽车厂家只能把含有高科技含量的ESP等安全设施作为选配供车主参考。不过朱经理表示,现在国产中档以上轿车主动安全装备水平较5年前有了大幅度提升,而且正不断的改进和添加。以往安全气囊、ABS、EBD等安全装备只用在中高档轿车上,中档车以及中低档轿车上基本难觅芳踪。但现在安全气囊、ABS以及EBD等已经成为了目前中档乃至多数经济形轿车的标准配置。此外,某些原来只在中高档甚至高档车形上出现的安全装备,如BA、ESP等,也逐渐出现普通的中档车型上。

中档车主动安全还需提高

    据朱经理介绍,目前国产车在主动安全装备方面与国外同类型车相比,还是存在一定的差距。这种差距在中档车型以及部分中高档车型反映较明显。

    朱经理介绍说,目前国产车型中,很多已经将ABS、EBD作为了标准配置,使得车辆安全性有了一定的提升。但中档国产车主动安全配的比率与国外同级别车相比要少的多。一则出于成本的考虑,此外也是与我国关于车辆翻滚等方面的安全法规不健全有关。他认为,如果中档车想要扩大市场占有率就必须在安全设施上下大功夫,把车主的后顾之忧排除,才能得到更大的市场。

本报记者:李可意



2007/4/5 15:23:06
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