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备胎使用寿命为4年 修补后的胎请放后轮

新京报

  备胎作为汽车上的第5个轮胎,平时总是静静地躺在后备厢里。正因为如此,很多车主常常会忽视了对备胎的保养,等到其他的4个轮胎某个发生意外状况,取出备胎时才发现,备胎不是瘪了就是开裂了。为此,我们采访了三元桥丰田的维修专家,为大家指出几个备胎保养和使用的注意事项。
  
  
  保养事项1 时常检测备胎
  
  
  日常保养中或者长途出游前,很少有车主对备胎进行检测,而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕,在胎纹磨损到磨损标志线之前,要尽早对轮胎进行更换。
  
  
  提醒:如果胎侧有细小裂纹,就不能用它跑长途或高速行车,因为轮胎侧壁较薄,高速行车容易发生爆胎。
  
  
  保养事项2 油品与备胎不放在一起
  
  
  轮胎的主要成分是橡胶,而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品,这些油一旦沾到轮胎,会使轮胎发生胀蚀,将大大降低轮胎的使用寿命。
  
  
  提醒:如果轮胎沾到油,要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
  
  
  保养事项3 备胎寿命4年左右
  
  
  很多车主认为,只要把备胎一直放在后备厢里不使用,就可以“长命百岁”,这是不对的。经常会出现这样的情况:车主在爆胎后想更换备胎,但却发现备胎在放置多年后,已严重老化,早已是废胎。其实,因为轮胎是橡胶制品,存放时间太长会出现老化现象,一般轮胎的老化期为4年左右,因此,到4年之后就应该更换备胎。
  
  
  使用事项1 备胎不应长时间使用
  
  
  备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少,而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样,因此换上备胎后,四条胎的摩擦系数不同,地面附着力不同,气压不同,长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响,给行车安全带来隐患,还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。
  
  
  提醒:有的备胎采用比较鲜艳的颜色,目的就是提醒车主及时换掉备胎。另外,使用备胎尤其是小型化的备胎时,要注意控制车速,一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。
  
  
  使用事项2 修补后轮胎放后轮
  
  
  有的车主会将修补过的轮胎作为备胎,这些轮胎如果要再次使用,一定要放在非驱动轮上,一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车,而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制,所以修补后的轮胎要放在后轮。
  
  
  本报记者 朱艳莹
  
  
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  更换备胎五步
  
  
  很多司机只懂得开车,在车辆出现问题时,哪怕是更换备胎这样最基本的操作都不会,尤其是女司机。其实更换备胎的步骤也很简单。
  
  
  第一步:取出备胎。在大多数汽车上,备胎是放在行李箱隔板下面。
  
  
  第二步:用千斤顶把汽车稍微支起来,在轮胎还没有脱离地面之前,把车轮的紧固螺母拧松。
  
  
  第三步:继续用千斤顶把汽车支起来,待轮胎完全脱离地面之后,把原轮胎拆下来。
  
  
  第四步:装上备胎,把所有螺母紧固好。注意应按照对角线的次序紧固,这样才能使螺栓受力均匀,轮胎在行驶时不会打摆。
  
  
  第五步:把千斤顶降下来,至此轮胎就更换好了。
  
  
  本报记者 朱艳莹



2006/12/18 10:24:30
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